1.在正常使用全电动搬运堆高车时，一个充放电周期内，一个单元电池的水分损失约4ML/100AH的水量。hawker电池随着更多智能设备和新能源的开发使用，电池作为不可或缺的设备将得到越来越多的使用，我们的目标就是为各领域用户提供更加完善而先进的电源解决方案。霍克电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。叉车电池采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。例：一个500AH的单元电池大约应补充20ML的纯水。

图2。电池水化后，电池液体的液面不得超过溅板的10毫米，因为:

A.如果液位过高，电池液体容量会与全电动运输堆垛机的电池板之间焊接的铝条接触，形成电池液体的离子污染，从而增加全电动运输堆垛机电池组的放电，损害全电动运输堆垛机的电池容量和使用寿命。

B.液位过高在电化学反应时会引起电池液飞溅溢出，导致中国电池液浓度可以降低，从而达到降低全电动物流搬运堆高车叉车电池系统容量和电池工作电压。且飞溅出的电池液会对全电动搬运堆高车和电池发展造成严重腐蚀影响作用。

图3。如果电池液位不够，将电池用于全电动汽车电池移动堆放时，电池板的上部会暴露在电池液中，这样就减少了电池板参与电化学反应的面积，从而降低了全电动汽车电池的使用寿命。